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申论点评范例之二十九
本文转载自:〖无〗    发表时间:〖2009-04-08〗   本文作者:admin   浏览次数:1179

治理超限超载   构建和谐交通

                ——政府治理超限超载的对策

 

近年来交通运输业的发展有力促进了我国经济和社会的发展,加快了我国现代的步伐,但其也存在一个严重的不可忽视的问题,即汽车超限超载。这严重影响了交通运输的安全,影响了和谐交通的构建。

针对以上出现的问题,综合起来分析,其主要原因有:一、各种费用高,不多拉下赚钱(不通病句);二、执法标准不统一;三、相关政策没有配套;四、执法不严,老实人吃亏;五、地方保护严重;六、治理手段落后;七、政策传宣不到位;八、汽车厂自律性(逻辑性不清,分析不全面,语言不到位)

虽然我国(主语太大,应为有关部门)采取了措施治理超限超载问题,取得了些成效,但仍任重而道远,因此,还必须从以下几方面加强:

一、统一执法标准。把公路路政部门和公安部门的执法标准统一起来,避免两个执法部门两种执法标准,政出多门。

二、加大政策宣传力度。由于政策宣传不到位,有些司机不懂治超政策原因,很少有司机把“大吨小标”车恢复吨位。

三、完善相关政策的配套。在“大吨小标”车恢复吨位要针对性的出台新的通行费收费标准,过桥过路费要减少收费。

四、加强执法,避免老实人吃亏。由于执法不严,一部分车恢复了吨位,但社会上超限超载车还大量存在,使得治理不严,老实人吃亏。

五、要运用高科技手段治超治限。要开发新技术方便对超载车辆测量,减少测量执法时间。

六、要打击地方保护主义。要出台专门的政策 对超限载实行地方保护主义的政府或部门实行严惩,落实治超治限行政首长责任制。

七、规范汽车厂的行为。要大力整治汽车厂非法改装汽车,加大载贷量的行为,加强行业自律。

八、切实减轻贷车主的负担。要对各种路费桥费合理收费,切实减轻贷车主的负担。

值得欣慰的是,我国政府有关部门已经意识到汽车超限超载的危害,并采取了积极的治理汽车超限超载的措施。我们有理由相信,在党的和政府的领导下,在各部门的密切配合下,在群众的积极参与下,我们一定能够创造一个人、车、路协调发展的交通环境,为构建和谐社会添砖加瓦。

 

本文的优点和不足跟上文有些相似,作者基本掌握了策论文章的写作要求,但是缺点也跟上文相似,比如结尾太俗套,模板痕迹太浓,希望作者能用自己的语言总结。第二、本文措施部分,作者意图每条措施都用尽量简短的语言阐述,以至于措施看起来太宏观,太空洞,缺乏针对性。建议作者每条措施把意思表达清楚了再画句号,哪怕主旨句稍微长一点也不怕,最主要的是结合原材料把意思表达清楚。再就是某些语句作者的语言不够规范,口语化严重或者语句不通畅,建议作者多背诵官方文件,多用官方术语,同时也能提高文章的政治高度

 

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